Reunió emergències./Ajuntament Almussafes Les pluges torrencials que van batre la comarca de la
Ribera els passats dies 4 i 5 de novembre, i que al terme municipal
d'Almussafes van arribar a acumular més de 400 litres per metre quadrat, han
tingut conseqüències terribles sobre les àrees industrials, donades les deficiències
que afecten les seues infraestructures des de l'època de la seua construcció.
Tant el Polígon Joan Carles I com la Factoria Ford i el Polígon Nord de la
localitat van patir un col·lapse generalitzat dels recursos hidrològics i les
consegüents inundacions que van afectar greument les campes de vehicles de
Ford, les empreses, que van haver de paralitzar la seua producció, a més
d'inundar els vials i zones d'estacionament de vehicles i generar un autèntic
caos que ha suposat greus pèrdues econòmiques per al sector industrial. Com a
conseqüència d'això, el govern municipal, APPI Ribera Baixa i el sindicat UGT
s'han unit per tal d'exigir que des de les Conselleries d'Infraestructures i
d'Economia Sostenible s'actue amb urgència per a l'execució d'una sèrie
d'intervencions prioritàries, recollides en un informe d'emergències, que
eviten que es repetisca en el futur un episodi tan greu com l'esdevingut.
Conclosa la primera valoració d'estimació dels danys
provocats per les intenses precipitacions dels dies 4 i 5 de novembre a les
zones industrials de la localitat d'Almussafes, que ascendeixen a més de 10
milions d'euros, i redactat el corresponent informe d'anàlisi de les mancances
i deficiències en aquestes quant a infraestructures, l'alcalde, Toni González,
la primera tinent d'alcalde, Davinia Calatayud, la gerent d'APPI Ribera Baixa,
Romina Moya, juntament amb Daniel Argente, secretari general de la Federació
d'Indústria, Construcció i Agro de UGT PV i el seu sotssecretari general,
Carlos Faubel, així com tècnics de l'empresa Emerprotec (redactora del Pla
d'Emergències d'Àrees Industrials dels polígons esmentats i del futur Pla
Territorial d'Emergències Municipal), i tècnics municipals s'han reunit aquesta
setmana per a preparar un pla d'acció i de protecció futura davant
d'inundacions de les àrees industrials d'Almussafes.
«Ford i els nostres polígons són el principal pol
econòmic de la Comunitat Valenciana i aquest és el motiu de les devastadores
conseqüències des del punt de vista econòmic», destaca el president de
l'executiu, qui també mostra la seua preocupació pels terribles efectes
mediambientals que altre episodi climatològic d'aquestes característiques
poguera ocasionar al parc natural de l'Albufera, donat que una de les
principals empreses afectades ha sigut Ercros (Indústria de qualificació
SEVESO), que va haver de suspendre la seua activitat i es va trobar desbordada,
entre altres instal·lacions, la balsa de decantació d'aquesta, que en un moment
concret podria vessar residus que perjudicarien greument la flora i la fauna
d'aquest aiguamoll coster, el més representatiu i valuós de la nostra comunitat
i de la conca mediterrània.
Per això, s'ha posat de manifest la necessitat de què les Conselleries
responsables emprenguen obres d'infraestructures que minimitzen els danys
davant de pluges torrencials d'aquesta magnitud en una zona on la canalització
de les séquies i barrancs és determinant, donat que la seua proximitat al parc
natural de l'Albufera eleva substancialment el risc d'inundacions degut a la
difícil evacuació de les aigües.
Ateses les circumstàncies del desnivell existent a les
diferents zones del Polígon Joan Carles I, 35 msnm en la cota major (Oest) i
5-10 msnm a la cota menor (Est), així com la perimetració de séquies del
referit Polígon, Factoria Ford i confluència d'aquestes juntament amb la
empresa Ercros, situada al Polígon Nord, es va produir un col·lapse degut a
l'arrossegament de residus de les séquies, obturació dels sobreeixidors i
desbordament de l'AP7 que va actuar com a barrera artificial pel que fa als
referits polígons.
Tot açò va generar una elevada làmina d'aigua que va
afectar les campes de vehicles de Ford i les campes d'estacionament de
treballadors del Parc Industrial Joan Carles I, així com la pràctica totalitat
dels vials, d'entre els quals el punt d'accés principal al Parc Industrial, que
es troba a una cota de 10 msnm i que va resultar seriosament afectat al seu nus
principal. Aquesta circumstància, sumada al trànsit de vehicles pesats, en
ocasions transports de mercaderies perilloses, fa que aquesta infraestructura
resulte especialment sensible per al funcionament empresarial.
De l'informe realitzat es desprén que l'actual infraestructura hídrica
de la zona planteja seriosos dubtes sobre la seua capacitat d'assumir pluges
superiors a 40l/hora o 120l/12 hores, i per descomptat de ninguna forma
pluviometries com les esdevingudes, trobant-se corbes de nivell que dificulten
l'evacuació per gravetat en situacions de càrrega dels col·lectors.
Entre las propostes plantejades per a traslladar amb urgència a les
Conselleries competents figuren l'eixamplament de la secció de les séquies i
cabdals, canvi de la rigorositat que evite l'arrossegament de residus,
ampliació dels sistemes separatius de drenatge, sobreeixidors de major calat
davant de barreres artificials (AP7), estacions de bombeig que permeten salvar
els retorns i sistemes de drenatge sostenibles (SuDS) adequats als punts de
desbordament de séquies i que a més incorporen un sistema dual de subministre
per tal d'assegurar el seu funcionament, ampliació dels accessos al polígon i
adequació del vial sobreelevat de l'accés oest, com a alternativa en cas
d'inundació ampliant el seu gàlib i la seua capacitat portant per al trànsit de
vehicles pesats.
En matèria d'infraestructures per a evitar futures inundacions també
figur a l'informe redactat per Emerprotec Planificació S.L., a petició
del Consistori d'Almussafes, la redacció d'un estudi hidrològic de càrrega del
sistema de col·lectors existents, la construcció d'una balsa de laminació en la
confluència de les séquies i la integració de sistemes SuDS aigües amunt, és a
dir, als sectors de major altitud de les zones industrials.
De la mateixa manera s'exigeix als òrgans responsables un pla anual de
manteniment i neteja de llits, séquies i barrancs, després de comprovar el mal
estat de conservació d'aquests i l'ampliació del gàlib de les conques de
descàrrega, dos factors que han sigut determinants en l'obturació dels
sobreeixidors de la zona afectada, una competència de la Confederació
Hidrogràfica del Xúquer.
UGT FICA PV valora de manera positiva la col·laboració amb l'Ajuntament
i amb el seu alcalde aportant propostes que ajudaran a evitar que es produïsca
una situació similar a la viscuda. Cal que des de les administracions
s'executen els plans que han sorgit en aquesta reunió. “Treballadors i empreses
necessiten protecció davant aquesta mena d'adversitats climatològiques, i per a
això una mesura eficaç és mantindre en òptim estat les infraestructures dels
polígons”, subratlla Daniel Argente.
Por la seua part, l'Ajuntament s'ha compromés a assumir i finançar
l'establiment de protocols d'emergència i un sistema d'alerta primerenca dual
conformat per sistemes de megafonia fixos i xarxes socials per a aquest tipus
de situacions, així com punts fixos de tall de vials en cas d'inundabilitat,
accions que «són també vitals en la milloria de les emergències», explica Toni
Gonzálex qui afig que «al marge de les gestions polítiques respecte a les
Conselleries i la resta d'organismes supraterritorials, hem acordat la creació
d'una comissió tècnica de seguiment i propostes, la primera reunió de la qual
se celebrarà el pròxim 4 de desembre, i que mantindrem activa fins solucionar
la problemàtica, sense descartar per això les accions legals que siguen
necessàries quan al correcte manteniment de les conques i barrancs que
garantisquen la seguretat dels treballadors i les empresses i, per tant, del
nostre municipi».
Comparte la noticia
Categorías de la noticia