El área metropolitana pide voz en la ampliación del aeropuerto

El aeropuerto de Valencia Manises llegará a su límite este 2024. No es una suposición, son las previsiones que tiene sobre la mesa la Generalitat Valenciana

Y es que, la Conselleria de Turismo ha subrayado que la instalación alcanzará y superará, sin ninguna duda, los 10,5 millones de pasajeros en 2024, la cifra que figura como capacidad máxima en su Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA).

En esta línea, el recinto espera un crecimiento al ritmo de la tendencia del año 2023, en el que el aeropuerto de Manises registró un total de 9,94 millones de pasajeros y un aumento interanual del 22,6%, el mayor de toda la red de AENA.

Son también las cifras que maneja el Ayuntamiento de la capital del Turia y Visit Valencia, que ya han anunciado que la dotación estará conectada este verano con 103 aeropuertos frente a los 98 del pasado año, con un total de 30 aerolíneas y 28 mercados diferentes.

Concretamente, hasta la fecha, el número de asientos disponibles pasará de los 3,28 millones del verano de 2023 a los 3,55 millones, un incremento del 8%, y se estrenan conexiones con Birmingham, Sofía, Verona, Lamezia, Breslavia y Varsovia (Ryanair); Tirana, Gdansk y Budapest (Wizz Air); Praga (Eurowings); La Palma y Funchal-Madeira (Air Nostrum); Copenhague (Norwegian); Verona (Volotea).

De este modo, y con estos datos la Generalitat inició hace una ofensiva clara contra la Generalitat, que arrancó ya en la Feria Internacional de Turismo de Madrid (Fitur) celebrada en enero.

Por ello, el president de la Generalitat, Carlos Mazón, anunció que el gobierno autonómico junto a las Cámaras de Comercio de la Comunitat Valenciana presentará el estudio de impacto y necesidad de la segunda pista del Aeropuerto de Alicante-Elche-Miguel Hernández y la ampliación del Aeropuerto de Manises, con el objetivo de realizar una defensa con rigor y profesionalidad.

Así, el president ha solicitado “condiciones de igualdad” con el resto de las autonomías y ha recordado que la Comunitat está volviendo a la “Champions League del turismo”.

De inicio, las pretensiones del ejecutivo autonómico parecían estar lejos de la realidad tras el choque con la delegada de Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, que acusó al PP de “jugar a la confrontación” y “apelo a la responsabilidad del ‘president’ en este tema”.

No obstante, tras semanas de tira y afloja, la empresa estatal Aena, responsable de la gestión de la mayoría de los aeropuertos de España, ha anunicado su plan de expansión para los aeropuertos de Valencia y Alicante-Elche.

El presidente de la compañía, Mauricio Lucena, comunicó esta noticia durante la junta de accionistas celebrada en Madrid y avanzó que los detalles específicos se darán a conocer en las próximas semana.

El proyecto se encuentra entre las prioridades más absolutas del gigante aéreo, los cuales son las ampliaciones de Madrid, Tenerife sur y norte y Lanzarote; la remodelación de la T1 de El Prat y el de Palma Mallorca; y así como las expansiones de Valencia y Alicante, además de Málaga, Ibiza, Menorca, Bilbao, Santander y Melilla. En cuanto a las fechas de la intervención, la idea es que se pueda gestionar a tiempo para que se puedan incorporar al DORA 2027-2031.

El proyecto viene despertando preocupación en los municipios aledaños al aeropuerto, que piden ser escuchados como los principales afectados.

Sin duda Manises es el más afectado. Allí, el equipo de gobierno ha criticado que no se ha preguntado ni consensuado absolutamente nada con los ayuntamientos afectados por el sinfín de restricciones que impone la navegación aérea, como es el caso de Manises, donde están las instalaciones aeroportuarias, que ocupan casi el 18% de todo el término municipal”.

De hecho, el consistorio ha aprobado, con los votos a favor del equipo de gobierno, formado por PSPV-PSOE (5), APM-Compromís (4), Podemos (1) y el voto de calidad del alcalde, y los votos en contra del Partido Popular (6) y Vox (4), una moción contra la ampliación del aeropuerto.

En el lado opuesto se sitúa el Partido Popular de Manises que argumenta que, después de que las instalaciones recibieran casi 10 millones de pasajeros en un año, “somos la puerta de entrada a Valencia, tenemos una posición privilegiada que debemos saber aprovechar”.“El reto es que los viajeros que visiten nuestra provincia y la Comunitat pasen su primera noche en Manises, por que más turismo es más cerámica”, haciendo alusión al potencial de su ciudad, “frente a un concejal de Turismo al que muy poco le preocupa Manises y su artesanía”, afirman los populares.

“No solo es la puerta de entrada turística, si no también la oportunidad de gente de negocios e inversores que repercuten en el PIB de nuestra economía, y centenares de estudiantes Erasmus y sus familiares que eligen nuestra tierra para formarse profesionalmente”, añaden.

También ha mostrado sus reticencias el alcalde de la localidad de Mislata, Carlos Fernández Bielsa.

El primer edil asegura que “existen en la Comunitat Valenciana otras prioridades sociales más urgentes y necesarias”, al tiempo que ha recordado que previamente se necesitarán “estudios técnicos”.

“Desde Mislata estaremos muy exigentes en cuanto a la reducción de emisiones, de ruidos, en materia de impacto medioambiental y de calidad de vida de las personas de los barrios afectados”, ha apuntado el acalde.

Por su parte, la alcaldesa de Quart de Poblet, Cristina Mora, ha exigido que el proyecto de expansión del aeropuerto “no se haga a espaldas de los municipios afectados por su actividad”.

“El señor Mazón haría muy bien en preguntarnos antes de reivindicar infraestructuras que van contra los intereses de los pueblos que él también representa”, ha lamento la alcaldesa; al tiempo que ha incidido en que “dudo que los vecinos y vecinas de Xirivella estén de acuerdo en que cada día sobrevuelen más aviones sobre sus casas , como no lo estamos tampoco en Quart de Poblet. Así que cualquier proyecto debe contar con nosotros, los municipios que padecemos a diario las molestias del aeropuerto”.

El alcalde de Aldaia, Guillermo Luján, ha subrayado que la opinión de su equipo de gobierno está “en la misma línea de la alcaldesa de Quart de Poblet y presidenta de la Mancomunidad del Barrio del Cristo, Cristina Mora, porque la zona de afectación es esta que compartimos”.

Luján ha exigido que “como punto de partida lo que se tenga que hacer, que se haga contando en los municipios afectados”.

Al mismo tiempo, el regidor ha incidido en que “sería interesante saber de qué estamos hablando, cuál es la dimensión del proyecto, la posible afectación a los pueblos y las medidas correctoras para paliarla, pero lo más importante es que se nos informe y se cuente con nosotros”.