El psoe deja al puerto de gandia fuera de la red transeuropea de transporte

El Partido Popular de Gandia ha lamentado que el Puerto de Gandia se haya quedado fuera del acuerdo de la Presidencia española sobre los mapas de la Red Transeuropea de Transporte. Una decisión que para el Presidente del Partido Popular de Gandia y diputado autonómico, Víctor Soler, supone “un nuevo ninguneo del gobierno socialista hacia Gandia” por lo que ha exigido al alcalde socialista, José Manuel Prieto, explicaciones “urgentes e inmediatas de por qué Gandia se aisla de Europa”.

La Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) es el mapa de infraestructuras de transporte que vertebra el territorio europeo. Se compone de líneas y corredores ferroviarios, carreteras, vías navegables interiores, rutas marítimas, puertos, aeropuertos y terminales ferroviarias. A ese planteamiento inicial el Partido Popular Europeo había presentado varias enmiendas, entre ellas la inclusión del Puerto de Gandia. Su inclusión en la posición del Parlamento fue unánime dado su rigor técnico en relación a los requisitos exigidos, en concreto: criterios medioambientales, de contribución a la vertebración territorial, tratando las incoherencias de los mapas, corrección de errores en los mapas y promoción de las conexiones transfronterizas.

La Presidencia española del Consejo de la UE tenía una oportunidad sin precedentes para dar un espacio apropiado a los intereses y necesidades de España en infraestructuras clave como la del Puerto de Gandia, pese a las 25 enmiendas del PP, provechosas para España, que habían sido respaldadas por el Parlamento Europeo, solo prosperaron 6 en el acuerdo final de trílogos, excluyendo la del Puerto de Gandia por lo que los socialistas han dejado fuera a la ciudad ducal.

Soler ha calificado de “error histórico” la decisión, lamentando que “Gandia en manos de los socialistas vuelve a perder el tren del futuro”. “Los socialistas tenían una magnífica oportunidad de cumplir con Gandia aprobando la enmienda presentada por el Partido Popular en la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo” una decisión que a juicio de Soler “ofrecía a Gandia una gran cantidad de inversión, crecimiento y empleo para la ciudad”.

“Hemos perdido una magnífica oportunidad para convertir al Puerto de Gandia y a toda la zona cercana a la CV-60 en un gran nodo logístico para la industria y la economía de la Safor” ha concluido Soler.